熱縮標(biāo)識管也正是均以熱塑性聚烯烴為了基材，增多不很含毒性成分的阻燃劑以及助劑合成為了多重高分子選材，擠出成管狀、經(jīng)γ射線輻照與遠(yuǎn)遠(yuǎn)高于電子束轟擊過后，線型分子部分鏈段形成交聯(lián)，變成具有“形狀記憶”的“熱固性”選材，加熱或者將直徑轉(zhuǎn)型直以前的數(shù)倍過后冷凍定型。即使再度加熱到80℃-120℃，熱縮套管的直徑額外便會回縮到轉(zhuǎn)型前的標(biāo)準(zhǔn)。

　　線纜標(biāo)識卡也正是均以聚烯烴為了基材增多不含毒性成分的阻燃劑以及助劑合成為多重高分子選材擠出、沖壓、表面解決后成型；線纜標(biāo)識卡主要也正是向一些線纜不很便捷套熱縮管與熱縮管的標(biāo)準(zhǔn)做不到所采取的屬于一種標(biāo)識經(jīng)驗(yàn)。

　　說從上面的才可以熟悉到這一點(diǎn)兩款產(chǎn)品的基本上常識，普通來說便會盡估計(jì)的去挑選熱縮標(biāo)識管，由于固定的效果尤其是絕緣保護(hù)的效果便會比較好，線纜示識卡的特點(diǎn)其原因是：1，不很需要從線纜頭上套進(jìn)去，這一點(diǎn)就便捷了特別多檢修改變中使用線纜標(biāo)識卡；2，對于大標(biāo)準(zhǔn)的，熱縮標(biāo)識管加工不出的，普通熱縮標(biāo)識管最大實(shí)現(xiàn)裁減前內(nèi)徑50.8mm，對于一些更大的與多線束在一組的即需要準(zhǔn)備考慮選擇線纜標(biāo)識卡了。

　　至于耐油問題，這一點(diǎn)也正是選型問題，才可以挑選軍標(biāo)高溫耐油種類的的熱縮標(biāo)識管以及熱縮標(biāo)識卡；我們尤其是軌道公路用的機(jī)車無鹵系列；依據(jù)你的不一樣要求我們才可以去為了您開發(fā)。